2016年4月5日 三立新聞台採訪

人往哪裡走，現在都靠導航指引！不過駕駛或乘客一定遇過轎車開上路，導航無法判讀車體­是在「高架道路」或「平面道路」，往往導航語音喊著「直行」，但路況卻是碰壁的「死路­」。專家說，車裝導航總會有誤差，不過新式GPS內建判讀高架或平面道路的系統，能夠­過手動或自動操作，而內建「陀螺儀」系統，開進隧道沒有訊號時，還能計算里程，但擋行­價差，可從4、5千元到1萬6起跳。